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上盖物业车辆段通风空调设计与实践

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发表于 2017-10-26 16:20:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
【摘 要】 结合工程实际,对上盖物业车辆段通风空调及防排烟设计过程中遇到的常见问题进行分析、探讨,提出个人观点,供同行参考,以期指导实践。
# q4 g4 l7 t) c- p【关键词】地铁;上盖物业;车辆段;通风;空调;排烟;设计
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0 引言
3 |! k# k- v- n/ e: P近年来,国内城市轨道交通迅猛发展,与之相配套的车辆段占地面积约5~10 万平方米。因城市土地资源稀少,在城区内占用如此之大的用地面积修建车辆段无疑会大幅提高建设成本。对车辆段的上部空间进行物业开发的设计理念逐渐被大多数城市的地铁建设者们所接受。车辆段进行上盖物业开发后,通风空调设计带来很多难度和挑战,本文结合工程实际及实践经历,对设计过程中遇到的常见问题进行分析、探讨,供同行不吝指正。- g2 i6 B3 O, H9 X: d) G8 y# {
1 总平面布置
, _0 N; O4 u& o& G( a) u城市轨道交通车辆段主要负责车辆的停放、日常维护保养、检修、列车救援、设备维修、材料供应、技术培训等。常规的车辆段内主要设置有运用库、检修库、物资总库、调机/工程车库、维修车间、培训中心、食堂、综合维修办公楼等功能用房。在方案设计阶段,应充分与车辆段工艺专业配合,尽量将平时作业频繁、火灾危险性大及有害物散发量大的房间,设置在上盖平台边缘,有条件时尽量将其设置在上盖平台范围之外及全年主导风向的下风侧,以减少对上盖物业的影响,同时可以大大缩短通风排烟系统的管路长度,节省工程投资及运行费用。
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5 A; c. Z: `8 U& K
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发表于 2017-10-27 07:55:14 | 显示全部楼层
学习了,谢谢!!!!
发表于 2017-11-3 14:29:00 | 显示全部楼层
学习了,谢谢版主提供上盖物业车辆段通风空调设计与实践
发表于 2017-11-3 15:17:57 | 显示全部楼层
市轨道交通车辆段主要负责车辆的停放、日常维护保养、检修、列车救援、设备维修、材料供应、技术培训等。常规的车辆段内主要设置有运用库、检修库、物资总库、调机/工程车库、维修车间、培训中心、食堂、综合维修办公楼等功能用房。在方案设计阶段,应充分与车辆段工艺专业配合,尽量将平时作业频繁、火灾危险性大及有害物散发量大的房间,设置在上盖平台
发表于 2017-11-3 16:37:46 | 显示全部楼层
谢谢资源共享,:l
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